جنرال
موتورز اعلام ورشکستگی کرد
جنرال موتورز، غول عظیم خودروسازی
جهان، به دنبال ماه ها تلاش گسترده برای رهایی از ورطه
بحران، سرانجام در روز دوشنبه هشتم ژوئن اعلام ورشکستگی
کرد. دولت اوباما در این مدت 30 میلیارد دلار حاصل تشدید
هر چه وحشیانه تر استثمار توده های کارگر آمریکا و دنیا را
یکجا به صاحبان این تراست عظیم صنعتی پیشکش کرد تا شاید
این تراست را از مهلکه بحران نجات دهد. اما واقعیت این است
که خلاصی جنرال موتورز از بحران در گرو اعلام ورشکستگی آن
بود! و این کاری است که دولت های آمریکا و کانادا، سرمایه
داران خصوصی صاحب بخش های مختلف کمپانی و اتحادیه های
کارگری این دو کشور آن را بسیار خوب درک می کردند .اعلام
ورشکستگی جنرال موتورز چند ماه عقب افتاد تا علاوه بر
سرمایه های عظیمی که از این پس به یمن سازماندهی هولناک
ترین هجوم ها به سطح معیشت توده های کارگر به این غول
صنعتی تقدیم می شود حدود 55 میلیارد دلار نیز توسط دولت
های آمریکا و کانادا به سرمایه های آن اضافه شود. جنرال
موتورز با اعلام ورشکستگی زیرپوشش طرح موسوم به حراست از
ورشکستگان قرار می گیرد. دولت آمریکا بدهکاری های عظیم
شرکت را که تا آخر مارس امسال از مرز 172 میلیارد عبور
کرده است از سفره کارگران آمریکا و توده های کارگر همه
جهان تامین می کند. به بخش های بسیار سودآور جنرال موتورز
از قبیل «شورلت»، «کاديلاک» و «بيوک» اجازه داده می شود تا
با تمامی قدرت به تشدید هر چه بیشتر استثمار کارگران ادامه
دهند. به موازات این کارها تراست مالی و صنعتی عظیم تازه
ای تأسیس خواهد شد. سرمایه های عظیم حاصل استثمار نسل های
متوالی طبقه کارگر که اینک در مالکیت صاحبان قبلی جنرال
موتورز، دولت های آمریکا و کانادا و اتحادیه های کارگری
این دو کشور قرار دارد، یکجا در حوزه بازسازی مجدد این غول
صنعتی سرمایه گذاری می شود. دولت آمریکا در قبال خرید 60%
سهام این تراست حدود 50 میلیارد دلار به انباشت در این
قلمرو اختصاص می دهد. هر دو اتحادیه کارگری آمریکا و
کانادا از سرمایه داران صدرنشین صاحب تراست تازه تأسیس
خواهند بود و هر کدام میلیاردها دلار سرمایه های حاصل
استثمار مستقیم توده های کارگر یا حق عضویت کارگران خود را
در کار بازسازی جنرال موتورز انباشت خواهند کرد. فقط
اتحادیه کارگری آمریکا مالک 20% کل سهام کمپانی خواهد شد.
به این ترتیب، سه قطب مهم قدرت سرمایه یعنی مالکان خصوصی
سرمایه ها، دولت های سرمایه داری و اتحادیه های کارگری دست
در دست هم با یک برنامه ریزی مشترک بسیار حساب شده کوخ
محقر بخش وسیعی از توده های کارگر دنیا را بیش از پیش بر
سر آنان خراب می کنند تا در قبال آن کاخ متزلزل سرمایه
جنرال موتورز را دوباره آباد سازند. اتحادیه های کارگری از
این پس یکی از سه مالک مستقیم سرمایه های این تراست غول
پیکر خواهند بود و توده کثیر کارگران این شرکت را در سطح
بین المللی به طور مستقیم استثمار خواهند کرد. این اتحادیه
ها همزمان نمایندگی تام و تمام جنبش کارگری آمریکای شمالی
را نیز به عهده خواهند داشت!! رسالت سومی نیز بردوش این
اتحادیه ها سنگینی می کند : در پاسخ به درخواست و الحاح و
نامه های « فدایت شوم» سندیکالیست های راست و کل طیف
رفرمیسم راست و چپ ایرانی حتماً باید با ارسال عریضه برای
سران جمهوری اسلامی راه تقویت گرایش راست جنبش کارگری
ایران و سندیکاسازی در جهنم سرمایه داری ایران را نیز
هموار سازند.
غول خودروسازی جنرال موتور صد و یک سال
پیش تأسیس شد. این تراست سالیان دراز عظیم ترین شرکت تولید
کننده خودرو در سراسر جهان بود. بعدها تراست تویوتا از
لحاظ میزان تولید و تسخیر بازار جهانی از جنرال موتورز
پیشی گرفت و این غول صنعتی را به مقام دوم در کل صنعت
خودروسازی دنیا فرو راند. ورشکستگی جنرال موتورز نخستین
ورشکستگی نوع خود درصنایع آمریکا درتمامی تاریخ حیات
سرمایه داری این قاره است. با اعلام ورشکستگی جنرال موتورز
میلیون ها کارگر در نقاط مختلف دنیا کار خویش را از دست
داده اند و می دهند. چندین میلیون کارگر تحت استثمار
مستقیم این شرکت در کشورهای مختلف همراه با میلیون ها
کارگری که در مؤسسات تابعه و وابسته این تراست کار می کنند
همه و همه به خیل بیکاران خواهند پیوست. تراست جدید در حال
بازسازی و تأسیس طبعاً شرایط بسیار هولناک تری را به لحاظ
سطح دستمزدها، فشار کار و کلاً تشدید استثمار بر کارگران
جدید خود تحمیل خواهد کرد.
ژوئن 2009
به نقل از سایت کمیتۀ هماهنگی برای ایجاد تشکل کارگری
